Стабільна та безпечна свинцево-кислотна батарея з клапанним регулюванням, яка не потребує обслуговування

Свинцево-кислотні акумулятори мають найдовшу історію застосування та найдосконалішу технологію. На даний момент вони є найпоширенішими акумуляторами. Їх найбільшою перевагою є низька вартість виробництва, але найбільшим недоліком є ​​низька питома енергія. Електромобіль може проїхати лише близько 100 кілометрів на одному заряді. Опитування щоденного пробігу власників приватних автомобілів у Сполучених Штатах показує, що приблизно 90% людей проїжджають менше ніж 160 кілометрів на день, тоді як решта 10% проїжджають 240 кілометрів і більше. Виходячи з цього, деякі запропонували збільшити питому енергію свинцево-кислотних акумуляторів, дозволяючи їм проїжджати понад 160 кілометрів на одному заряді. У той же час дослідження технології швидкого-заряджання свинцевих-кислотних акумуляторів було б достатнім для-автомобілей і пересування на короткі відстані в більшості міських районів. З цією метою Advanced Lead{18}}Acid Battery Consortium, створений у 1992 році Міжнародною організацією зі свинцю та цинку та світовими виробниками свинцево{20}}кислотних акумуляторів, поставив ціль розвитку передових акумуляторів: питома потреба в енергії 50 Вт·год/кг⁻¹. (запас ходу 160 км на одному заряді); питома потужність 150 Вт/кг-1; цикл життя більше або дорівнює 500 разів; швидка зарядка: 50% за 5 хвилин, 80% за 15 хвилин. З п’яти показників продуктивності ціна та питома потужність відмінні, тому основна увага при вдосконаленні зосереджена на питому енергоспоживанні, життєвому циклі та швидкому заряджанні.